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Détails des produits

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Mèche Tricone
Created with Pixso.

Protection adaptée aux besoins du client de pan de chemise de peu d'insertion de carbure de tungstène pour semi-dur

Protection adaptée aux besoins du client de pan de chemise de peu d'insertion de carbure de tungstène pour semi-dur

Nom De Marque: FLRT
Numéro De Modèle: 9 1/2 » FSA517G
Nombre De Pièces: 1~10pcs
Capacité à Fournir: 300pcs par quart
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
API-7-1, ISO 9001:2008
Type d'incidence:
Coussinet scellé avec la protection de mesure
Nom:
peu de perceuse de tci
la norme:
API-7-1, 9001:2008 D'OIN
Séries:
FSA
IADC:
517
Caractéristiques supplémentaires 1:
G : Protection renforcée de mesure
formation:
Semi-dur
Détails d'emballage:
boîte de contreplaqué/boîte de fer
Mettre en évidence:

peu de perceuse de tci

,

peu de perceuse de gisement de pétrole

Description du produit

9 1/2 » FSA517G, peu d'insertion de carbure de tungstène, coussinet scellé, protection de pan de chemise, peu de perceuse tricône

 

 

PARAMÈTRES RECOMMANDÉS DE PERÇAGE POUR L'APPLICATION

 

Types et code d'IADC 417

437

447

517

527

537

547

617

627

637
WOB KN/mm (diamètre de peu) 0.4~0.9 0.4~0.9 0.35~1.0 0.5~1.0 0.6~1.1 0.7~1.2
Lb/in. (Diamètre de peu) 2285~5142 2285~5142 2000~5714 2857~5714 3428~6285 4000~6857
Vitesse de rotation (T/MN) 140~60 140~60 125~50 110~50 100~40 80~40

 

Le diagramme ci-dessus représente des tailles et des types généralement disponibles, nous produisons d'autres tailles et types de peu de roche qui n'apparaît pas sur cette liste. Veuillez nous contacter pour plus d'information.

 

 

La métallurgie d'une incidence doit être équilibrée pour réduire au minimum la génération de chaleur pendant la lubrification de frontière. les surfaces de Cône-incidence sont en acier. Des douilles molles et argentées sont installées sur le journal. Des polis d'argent on lisse rapidement facilement, et les irrégularités extérieures mineures de l'usinage. Cette douceur assure l'opération de bas-frottement et l'écoulement de lubrifiant d'uniforme au-dessus de la surface d'appui.